ZitatOriginal von orca
Ich habe vor 2 Wochen meinen Civic auf einem MAHA-Prüfstand mit 170 PS gemessen (bone stock).
was hast denn du gemacht!? verändert die andere übersetzung den wert nicht ![]()
ZitatOriginal von orca
Ich habe vor 2 Wochen meinen Civic auf einem MAHA-Prüfstand mit 170 PS gemessen (bone stock).
was hast denn du gemacht!? verändert die andere übersetzung den wert nicht ![]()
Das Getriebe hat keinen Einfluss auf die Motorleistung ![]()
Wie gesagt, der Luftdruck war unter 950 Bar, da wird bei der ECE-R15 Norm etwas stärker nach oben korrigiert. Bei 1000 Bar wären es vielleicht 2 oder 3 PS weniger gewesen.
Dennoch ist das sicher nicht schlecht für einen Serienmotor. Bin gespannt, was TODA-Krümmer, Kat und 2.5 Zoll Catback bringt ![]()
ZitatOriginal von orca
Das Getriebe hat keinen Einfluss auf die Motorleistung
das schon nicht, aber evtl. gibt es ja eine abweicheung weil etwas anders umgerechnet werden muss um auf 1:1 zu kommen? naja, wird eh minim sein.
ZitatOriginal von orca
Dennoch ist das sicher nicht schlecht für einen Serienmotor. Bin gespannt, was TODA-Krümmer, Kat und 2.5 Zoll Catback bringt
nein, das bestimmt nicht *neidischsei* und ich dachte ich sei mit 165 schon recht gut...
wieviele km hast du eigentlich? meiner ist halt mit 40k halt noch recht "neu" ![]()
die 2,5" catback hast du aber im hinblick auf den turbo gewählt, oder? sonst wären beim b16 2" doch ideal, oder irre ich ich da?
ZitatOriginal von ImportTuner
das schon nicht, aber evtl. gibt es ja eine abweicheung weil etwas anders umgerechnet werden muss um auf 1:1 zu kommen? naja, wird eh minim sein.
Gemäss dem Herrn vom TCS sind die Unterschiede ob man im 4. oder 5. misst nicht feststellbar, von daher hat eine veränderte Übersetzung im 4. auch keinen Einfluss.
ZitatOriginal von ImportTuner
wieviele km hast du eigentlich? meiner ist halt mit 40k halt noch recht "neu"
Sind im Moment etwas über 166'000km. Der Vorbesitzer hat damit viele Autobahnkilometer und Langstrecken gefahren, was natürlich für den Motor gut ist.
ZitatOriginal von ImportTuner
die 2,5" catback hast du aber im hinblick auf den turbo gewählt, oder? sonst wären beim b16 2" doch ideal, oder irre ich ich da?
Jein... 2.5 Zoll sind eigentlich für den Turbo zu klein, das müssten schon 3 Zoll sein. Da ich aber wohl erst über den B18 gehe sind die 2.5 Zoll eine Art Kompromiss zwischen B16, B18 und B20-Turbo.
ZitatOriginal von orca
Jein... 2.5 Zoll sind eigentlich für den Turbo zu klein, das müssten schon 3 Zoll sein. Da ich aber wohl erst über den B18 gehe sind die 2.5 Zoll eine Art Kompromiss zwischen B16, B18 und B20-Turbo.
ach so...
woher nimmst du die 2,5" anlage, sie sind doch recht selten, oder?
noch was, wenn ESD nur einen 50mm anschluss hat, bringts nichts wenn der MSD 60mm oder mehr hat, oder?
PS: wir ziehen hier einen OT-thread total ins technische, wir sollten uns was schämen ![]()
Die Auspuffanlage ist von Remus ![]()
Invida bieten eine 2.5 Zoll für den Civic an... ist allerdings nicht gerade leise ![]()
Eine Auspuffanlage ist immer nur so gut, wie die engste Stelle. Es bringt nichts, wenn man 2.5 Zoll am Krümmerausgang hat und dann in einen 50mm Kat rein geht, genau so wäre es schlecht, von 50mm Kat-Ausgang in ein 60mm-Rohr zu gehen und dann beim ESD wieder ein ein 50mm-Rohr.
Ideal wäre es, wenn man vom Krümmer bis hinten den gleichen Durchmesser hat, oder zumindest wenn man auf einen grösseren Durchmesser wechselt (sei es nun vor oder nach dem Kat), diesen beibehält.
ZitatGemäss dem Herrn vom TCS sind die Unterschiede ob man im 4. oder 5. misst nicht feststellbar, von daher hat eine veränderte Übersetzung im 4. auch keinen Einfluss.
das bezieht sich aber nur auf dein auto oder?? weil du die ganze übersetzung so reduziert hast das deiner ziemlich schnell in den begrenzer rennt! ich hoffe ich habe es nicht missverstanden!
bei mir wurde mal eine messung im 6 gemacht! ich hatte ca 180 ps oder so! weil sehr viel fahrzeuge ja garnicht erst in den begrenzerkommen!
mfg LUG
Man misst ja auch deshalb nicht im 5. bzw. im 6. Gang weil sonst die Geschwindigkeit zu hoch wird. Bei mir wurde auch im 4. gemessen.
ZitatOriginal von orca
Man misst ja auch deshalb nicht im 5. bzw. im 6. Gang weil sonst die Geschwindigkeit zu hoch wird. Bei mir wurde auch im 4. gemessen.
Man misst doch im 4. weil der meistens 1:1 übersetzt ist, oder nicht? ![]()
Bei mir wurde im Fünften gemessen und bis 247 Km/h durchgezogen ![]()
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Man misst doch im 4. weil der meistens 1:1 übersetzt ist, oder nicht?
Weil dieser der 1:1-Übersetzung am nächsten kommt und weil im 5. die Geschwindigkeit zu hoch würde.
Ich dachte erst auch nur es hätte mit 1:1 zu tun, aber Mr. TCS-Messer hat mich eines Besseren belehrt ![]()
soso von remus hä??
das kostet dich weitere 3 tequilla!! ![]()
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