Fahrwerk und 17"

1. offizieller Beitrag

    Hi Ladies!


    Mal folgendes: im Moment fahr ich nur mit Sportfedern rum (10mm oder so, nicht der Rede wert) und 17" Felgen.


    Jetzt hab ich noch ein 60/40 Koni Fahrwerk und hätte das natürlich gern drin.. und mein Mann sagt, das paßt net mit den großen Felgen.
    Ich will aber!! <grmpf> Aber ich will NICHT die Radläufe rausziehen!


    Jetzt seh ich ja ständig Hondas, die, wenn auch auf 16", richtig tief sind, und zwar OHNE breitere Radläufe.


    Also: 60/40 plus 17" minus breite Radläufe! Ist das denn irgendwie möglich?? Spurplatten vielleicht?
    Es schleift jetzt zur Zeit ganz minimal, und auch nur, wenn ich wirklich bis zum Anschlag einlenke (und wirklich nur ganz bißl)


    Könnt ihr mir helfen bitte bitte? Ich will kein Jeep mehr fahren! <cry>


    in love with ED9 #202113

    wie? Du bist 10mm tiefer und es schleift schon? Kann ich mir jetzt nicht so recht vorstellen. <confused>


    wichtig wäre auch noch ne ET und die Felgenbreite :)


    Greez
    Renato

    Ja schleift.. aber wirklich nur ganz ganz wenig!


    ET 35, 8x17. Bereifung 205/40.


    in love with ED9 #202113

    OK ET35 ist halt schon wenig...und dann noch 8 Zoll breite.


    Ich hab ja 7x16 ET35 mit 195/45/16...jedoch mit KW...und da musste ich bördeln sonst wär ich viel zu hoch gewesen...evtl erinnern sich einpaar an die Höhe ;).


    Also bei mir im Kaff fährt eine mit 17 Zöllern rum...da hats zwischen Rad und Kotflügel noch ca. 3cm Platz. Es sieht jedoch von ¨weitem¨ so aus als ob da nichts gezogen wäre..aber auf jedenfall gebördelt.

    8 x 17 am CRX <nooo!>


    Ich hatte an der Celica 8.5 x 18, und dort war die Breite schon an der Grenze, dann noch mit ET38 bei mir ;)


    Wenn ich du wär würd ich die 17ner verkaufen, schöne 7 x 16ner zutun ohne Tiefbett, damit die Felgen grösser wirken und dann passts auch mit dem Fahrwerk ;)

    Na gebördelt hab ich hinten ja auch.. um hinten mach ich mir auch nicht so Sorgen, sonder vorn halt, beim einlenken..


    Und mir würden Distanzscheiben jetzt irgendwie logisch erscheinen. <confused>


    @ Pro: das sagt mein Mann auch, aber ich mag sie doch behalten <cry>
    Ich hab sie doch dieses Jahr erst gekauft! Und außerdem ist vorne links eine Schramme drin (ja, ich war´s, aber ich konnte ehrlich nix dafür, ich mußte ausweichen!) und dann müßt ich sie viel zu billig hergeben!


    *schnief*


    in love with ED9 #202113

    Einmal editiert, zuletzt von Pearl ()

    Klar mit Distanzscheiben kommst du weiter raus, also streifts innen nicht mehr. Aber ist ja logisch dass es dann aussen (am Kotflügel) zu steifen beginnt.


    Aber wenns nur am inneren Plastikkotflügel streift würd ich mal zur Plastikschere greifen ;).


    Naja der CRX ist halt nicht dafür geschaffen auf grossen Latschen zu stehen

    Hm ja.. verdammt. Also muß ich einfach mal rumprobieren. Viel Platz hab ich ja jetzt schon net mehr.. vielleicht also doch 16". So ein Scheiß..


    Aber danke mal für eure Antworten! :)


    in love with ED9 #202113

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Pearl
    Jetzt hab ich noch ein 60/40 Koni Fahrwerk...


    Keilform bei einem CRX? <sick> <sick> <sick>


    Da kannst du wohl leider nichts machen. Die Felgenwahl ist für eine Tieferlegung äusserst ungünstig. Wenn man mit 17 Zoll beim CRX noch einigermassen tiefer gehen will, sollte man eine 7x17 Zoll mit ET40 oder ET42 nehmen, oder höchstens 7.5 x 17 mit ET42 oder ET45

    @ orca, warum <sick> bei der keilform??


    hab ich auch so. ok hinten müsste er noch tiefer aber ein wenig keilförmig gefällt mir halt <devil>

    Neu lackierte weisse Borbet Felgen 4x100 7x16"zu verkaufen. PN me...

    Die Reifen streiffen auf der Innenseite bei vollem Einschlag???
    Wenn das so ist, würd ich mal die Radhausschalen mit nem Heissluftfön erwärmen und dort wos streifft ein wenig biegen... Also eine Delle reindrücken sozusagen...


    Wenns allerdings aussen streifft, muss man einfach ziehen...
    Das kommt sowieso geil am ED9!!! <love>
    Aber nur dezent! Vo. ca 10mm und hinten ca. 20mm, so werd ichs wohl machen... <love>

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

    Hm.. und wie machst Du das dann genau? Erzähl mal. Vielleicht kann ich´s nachmachen <rudi>


    in love with ED9 #202113

    Um nochmal ein Beispiel zu Deiner Frage zu geben:





    Das sind 7.5x16, auch ET 35. Es passt so wirklich grad so eben vorne. Sind übrigens 195/45 16" drauf.
    Bei einer 8er Felge mit gleicher ET kommt ist Felge innen und außen jeweils nochmal 6mm breiter. Dürfte also nicht passen ohne ziehen.
    Habe vorne und hinten nur gebördelt.


    Fahre aber auch sonst nur mit 7x16".


    Gruß, Olaf


    PS: Achso, was ich eigentlich nur sagen wollte 8x17", richtig tief ohne zu ziehen passt nicht. ;)

    Zitat

    Original von Pearl
    Hm.. und wie machst Du das dann genau? Erzähl mal. Vielleicht kann ich´s nachmachen <rudi>


    Wie mach ich was genau??? <confused>
    Oder meinst du gar nicht mich??? <rotaeye>


    Ich würd bei solchen Fragen immer "Zitat" benutzen... <thumbsup>

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

    Also beim EG hatte ich erst 7.5x16" und jetzt 7x17" ET35 mit 205/40/17 und selbst wenn ich ganz runter gehe schleift nichts, obwohl nichtmal die Radläufe umgelegt sind.


    Wobei es hinten beim einfedern nur noch so 2mm zum Radlauf sind <sick>
    Aber wie gesagt, passt und schleift nichts.

    I want crack

    Einmal editiert, zuletzt von Andre ()

    @ Olaf: und um wie viel tiefer ist er?!


    @ Aggro: klar mein ich Dich! Sorry, nächstes Mal zitier ich wieder, hab´s vergessen.


    @ André: na geil, ist ja fies.. <cry>


    Ich glaub, ich muß mich wohl doch mit 16" anfreunden. Was muß, das muß..


    in love with ED9 #202113

    Zitat

    Original von Pearl
    @ Aggro: klar mein ich Dich! Sorry, nächstes Mal zitier ich wieder, hab´s vergessen.


    Also... Jetzt noch die nächste Unklarheit... Ich erzähl einfach mal was zu beiden Sachen... :D


    Ziehen: Also gezogen wird ja bekannterweise mit einem Bördellgerät, oder mit einem Hammer!!! Je nach dem...
    Diese Arbeit würde ich sicher einem guten Carosseriespengler überlassen!!! Zudem muss in den meisten Fällen danach lackiert werden...


    Radhausschalen: Also... Man baut mal so einfach die Räder ab! Klebt die ganze Radhausschale mit Malerklebeband ab! Und dann schraubt man die Räder wieder an und geht auf Probefahrt...
    Wenns dann paar mal gestreift hat, kann man die Räder nochmals runter nehmen... Jetzt sieht man genau, dort wos Klebeband beschädigt ist, streiffen die Latschen...
    Also Heissluftfön her, und die Radhausschale ordentlich warm machen! Dann mit nem Hammer oder was weiss ich einfach versuchen so weit wie möglich reinzudrücken... Dann abkalten lassen und die From sollte dann eigentlich so bleiben...
    Oder die Radhausschalen gleich weglassen... :D


    Mehr fällt mir jetzt nicht ein...
    Doch: Ich bin gestern schnell in Hockenheim vorbeigefahren... Wir waren auf der Durchreise nach Frankfurt... Schnitzelessen war angesagt... Deutschland rulez!!! <love> <love> <love>

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9


    Doch: Ich bin gestern schnell in Hockenheim vorbeigefahren... Wir waren auf der Durchreise nach Frankfurt... Schnitzelessen war angesagt... Deutschland rulez!!! <love> <love> <love>


    OT on:


    Na super, hättest ja ruhig was sagen können <grmpf> dann wär ich Dir ein Stück entgegen gekommen! :D


    OT off


    Zum Thema: ich werd im Frühjahr erstmal meine alten 15" draufmachen, damit wenigstens das Fahrwerk mal rein kann. Die 17" heb ich mal auf, falls mir wieder danach ist. Mit den kleineren (vor allem leichteren!) Felgen geht er halt unverhältnismäßig besser! Ein Unterschied wie Tag und Nacht, und mein Tacho stimmt dann auch wieder! :D
    Und dann schaff ich mir beizeiten 16" OZ an, die sind ja auch schön leicht. Und schön schick! <love>


    Also danke für eure Hilfe! :)


    in love with ED9 #202113

    Einmal editiert, zuletzt von Pearl ()


    Ich bin eben nicht selbst gefahren... War nur blinder Passagier im Subi GT... Der übrigens fast so schnell ist wie ein EVO VIII!!! Wir habens getestet!!! <holy>
    Wir haben uns halt dort auf ner Raststätte schnell noch mit andern Leuten getroffen und sind dann gleich weiter...
    SORRY! <cry> <cry> <cry>


    Ja das mit den 15" Felgen wird wohl die beste Lösung sein...
    Und 16" ist eigentlich die ideale Lösung für nen CRX... Optik stimmt und je nach Felge eben auch recht leicht... Was man meiner Meinung nach vor allem beim bremsen spürt!!!

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9


    SORRY! <cry> <cry> <cry>


    Jaja.. ich hab Dich auch lieb! <love> <laughing>
    Nächstes Mal aber! ;)


    in love with ED9 #202113

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden