1. Swap 1.8T
Bilder Vom 1.8T mit 220HP 
Motor etc. war von einem TT + Chip
Danach hat dieser sich doch entschlossen, einen K20A2 zu verbauen 
2.Swap
Bilder vom K20A2
geplant ist das volle Saugerprogram....
Einfach respect... 
Hier der Link..
http://forum.hondaclub.hr/index.php?showtopic=3739&st=0
Fotos funzen nicht.....
ZitatOriginal von Iceman
Fotos funzen nicht.....
Sollte nun funzen... 
link geht nicht... 
ERROR
ZitatOriginal von VTEC KING
link geht nicht...
ERROR
Müsstest dich anmelden... 
Aber verstah würtsch es eh ned...
Werde eu auf em laufenden halten, fals interesse bestaht... 
mfg
a) dämlich
b) dämlich
c) Hab ich schon erwähnt das der Swap dämlich ist?
Warum swapt man einen 1.8T gegen einen K20A?
ZitatOriginal von Andre
a) dämlich
b) dämlich
c) Hab ich schon erwähnt das der Swap dämlich ist?
tja, unrecht hat andré nicht .... wenn man den aufwand anschaut um den K20 da reinzubringen, und nachher hat man trotz allem nur einen volkswagen :D. ich find`s irgendwie sinnlos. WENN, dann den K20 in einen jazz rein. das könnt ich noch nachvollziehen <luke>, aber beim pooolooo ..... 
ZitatOriginal von Mr.Petrolhead
tja, unrecht hat andré nicht .... wenn man den aufwand anschaut um den K20 da reinzubringen, und nachher hat man trotz allem nur einen volkswagen :D. ich find`s irgendwie sinnlos. WENN, dann den K20 in einen jazz rein. das könnt ich noch nachvollziehen <luke>, aber beim pooolooo .....
dito 
ZitatOriginal von Andre
c) Hab ich schon erwähnt das der Swap dämlich ist?
Warum swapt man einen 1.8T keinen einen K20A?
Was meinst du
Meinst du warum er von 1.8T auf K20 gewapt hat...
Weil der 1.8T nur gechipt auf 220HP kam, und später ergab sich die möglichkeit den 1.8T gegen einen praktisch neuen (500km) K20A2 mit Getriebe zu tauschen... Und zwar 1:1..
Und da er vom Potenzial vom K20 weiss, will er nun Saugertuning bertreiben bis ins Orgasmische...
Und ich denke damit wird er die 220 turbo Ps überbieten...
ZitatOriginal von Mr.Petrolhead
aber beim pooolooo .....
Und dann auch noch ein Polo der schon einen 1.8T drin hat.
Für das Geld das der Swap kostet hätte er den 1.8T locker auf 400 PS und mehr gebracht.
Und das das ganze "1:1" passen soll bezweifel ich noch. Bis jetzt sehe ich nur einen Motor auf einem Rollwagen der im Motorraum positioniert wurde mit der Stosstange davor damit es fürs Foto toll aussieht.
Naja, genau genommen wär solch ein swap auch im Jazz imo sinnlos wie im Polo auch...
Finds einfach cool, dass es jemand wagt und durchzieht...
Kann mir das mal einer erklären?
Wieso hängt die Abdeckung mit dem i-VTEC zur Hälfte über den Träger?
Wenn ich mir nämlich mal das andere Foto anschaue passt da irgendwas nicht
weil der gute herr photoshop nicht im griff hat? 
*räusper*
*duckundweg*
ZitatOriginal von paett
*räusper*
Und da isch er wieder
Andre
Weil der Schlossträger dort ausgeschnitten ist...
Und 1:1 hat er den 1.8T gegen den K20A2 mit Getriebe etc. getauscht...
Und ist doch offensichtlich, das bei diesem Typ die Umbauten und das Geld dafür keine so grosse rolle spielt...er hat freude damit und punkt...
Passen...
Wird passend gemacht...
So wie oben im Bild.....
Augen zu und passend vorstellen
Den rein muss er doch..
Finde das umgekehrte aber viel Schlimmer...
die zeigen ja immer wieder diese tollen Dokus aus der Deutschen Tunerszene. Da sind z.t. Polos drunter die wurden für zig tausend Euro optisch aufgemotzt, unter der Haube ist aber ne 50 PS Drehorgel verbaut (mit Chromattachements und goldigen Parts und wasweissichwas)
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
