"alte" schnelle autos...

1. offizieller Beitrag

    hab vor eingen wochen einen bericht im TV gesehen. dort gings darum wie günstig man sich heutzutage einen "alten" mercedes oder bmw anschaffen kann mit 6, 8 oder gar 12 zylinder, vollausstattung usw...


    warum ist das so? ein auto dass vor 12 jahren 130'000 eier gekostet hat bekommt man heute für 8000? ich find das krass! <rudi>


    ein civic der vor 12 jahren 35000 gekostet hat ist heute auch noch 4-6k wert! wenn man diesen wertverlust mit dem eines alten M5 vergleicht z.b. ist das einfach extrem!


    ich habe folgede theorie warum das so sein könnte:
    die leute, die sich ein auto für über 100 000 leisten können, wollen kein 12 jähriges auto fahren sondern kaufen einfach jedes neue modell und legen jedes mal wieder 'n haufen geld auf den tisch...


    der durchschnittlich verdienende bürger hingegen hat wohl angst vor den unterhaltskosten eines solchen autos...


    was meint ihr?


    hier ist so ein beispiel:
    m5, 1990, 165000km, 315ps für gerade mal 10500.--
    http://www.autodom.ch/inseratd…&TopicID=47&CategoryID=10


    findet ihr das nicht auch recht krass? <rotaeye>

    Naja, der Preis resultiert ja auch aus der Exclusivität.
    Und eine 10-Jahre alte S-Klasse ist halt keine neue S-Klasse.


    Die extremen Wertverluste von BMW und Mercedes sind aber bekannt.

    I want crack

    ja ist schon krass, dies ist jedoch nicht bei allen fahrzeugen so. sportwagen sind doch immer noch teurer als vielleicht limousinen. bekommst ja auch alte jaguar XJ für 4'000 franken, die haben damals viel viel mehr gekostet.


    könnte es daran liegen, dass es einfach ein grösseres angebot an alten limousinen als an alten sportwagen gibt, und dass die nachfrage nach alten limousinen so klein ist, dass sie so tief gehandelt werden?

    bube was schreibst denn da neues???



    das ist es ja was mich beim autokauf schon immer äh inspirierte. solche schlitten, leistungen, technik etc für jedermanns preis zu erstehen...


    mein ding z.b. range rover 4.6 hse und und und 15 tausend fränkli fertig.


    nun ist es leider so, dass SERVICE, steuern teile und und und halt immer noch dem niveau von damals sprich heutigen 120t franken wagen entsprechen.


    so ein 750er i bmw mit allem drum und dran für 18'ooo ist ein klacks für was man da erhält. aber bei dem alter ist immer irgendwas und DAS kostet...


    eine wertstabilere civick gurke kann sich jeder nach 10 jahren immer noch unterhalten etc.


    und richtig leute die sich solche autos neu kaufen wechseln eh jedes 2. jahr zum neusten modell oder konkurenz... keiner kauft in desem segment gerne "gebrauchte" wieso auch, ist ja peinlich vor dem golfclub den neuen siebner zeigen und dabei schon 20tkm vom vorgänger draufzuhaben...



    was meinst wie's mich schon gereizt hätt nen 12 zyl zu kaufen hab ja vor zed kaufen div. 500 sl etc roadster dickschiffe angeguckt, bar auf die hand hätt ich da den einen oder andern mitgenommen ABER die dinger sind einfach nicht zu unterhalten!


    und eben auch nicht mehr neu...


    oder wieso meinst bekommt man einen cadillac seville sts northstar triebwerk 94er ab 6000 fränkli np war ja auch um 120'000


    gruss rom

    rom is back on track... oder wie dr. sekundenschlaf zu DR. KICKDOWN wurde

    Zitat

    Original von Andre
    Naja, der Preis resultiert ja auch aus der Exclusivität.
    Und eine 10-Jahre alte S-Klasse ist halt keine neue S-Klasse.


    Die extremen Wertverluste von BMW und Mercedes sind aber bekannt.


    ja das mag stimmen aber ein BMW von 1990 der damals 140 000 gekostet hat ist auch heute noch ein gutes auto. top ausstattung, viel leistung, alles was man zum cruisen brauchen würde. und ich denke auch die sicherheit ist für den jahrgang schon sehr gut...


    fand's halt nur krass! <sick>

    angebot meets Nachfrage würd ich mal sagen. Bei 14 Jährigen CRX z.b die noch zu 1/3 des Neupreises gehandelt werden ist halt die Nachfrage höher ;)


    Einfache Marktregel :)


    Greez
    der marktkenner

    Also du Marktkenner so würde ich das nicht sagen. Ich denke auch, dass teure Autos hauptsächlich von vermögenden Personen gekauft werden welche, wie schon gesagt wurde, die Karre nach kurzer Zeit wieder wechseln da sie ja einen "gewissen" Standard halten wollen.


    Die "normalen" Leute kaufen keine solchen Wagen da die Unterhaltskosten wirklich imens sind. Ein 8.50iger BMW wäre heutzutage günstig zu haben aber wer bitte möchte die Unterhaltskosten von solch einem Wagen zahlen? Das kaufen wohl am ehesten Leute welche Freude an speziellen Fahrzeugen haben und wissen, dass sie einiges an "Zusatzkosten" zu tragen haben.


    Also ich würd mal sagen volvoholic hat es recht gut auf den Punkt gebracht.

    • Offizieller Beitrag

    Das habe ich neulich Santi als BMWologe auch gefragt.


    Ein 99er M5 mit ca. 100'000km kostet mit Vollausstatung etwas um 30'000 Franken. Das ist ja nur noch 1/4 war der vor 5 Jahren gekostet hat. Allerdings kostet der 100'000 Service bei dem Teil um die 5000 Eier und wer will sich das antun?

    Zitat

    Original von Squid


    Also ich würd mal sagen volvoholic hat es recht gut auf den Punkt gebracht.

    ¨



    Yeah sozusagen "anton und g-pünktchen"


    hahahaha

    rom is back on track... oder wie dr. sekundenschlaf zu DR. KICKDOWN wurde

    Na ja 5000Eier für den Service ist sicher übertrieben. Man muss aber berücksichtigen was Bremsen, Pneus, Kupplung usw. also normale Verschleissteile kosten für so ein Auto! Der Preis ist extrem!
    Dann reparaturen! Das geht ins Geld!
    Zudem Steuern, Versicherung, Verbrauch usw.
    Jones und der Hobelmasta haben die Gründe eigentlich erfasst.

    hobelamsta hat ja auch schon das eine oder andere konzept gefahrn sprich unterhalten müssen...



    uiuiui buben, da hät ich mir manch schachtel lümmeltüten kaufn können davon (serviceskoset etc)


    gruss rom der den reizen der dicken güsntigen (frauen wie autos) nciht mehr so verfällt wie damals

    rom is back on track... oder wie dr. sekundenschlaf zu DR. KICKDOWN wurde

    Zitat

    Original von santi1
    Na ja 5000Eier für den Service ist sicher übertrieben. Man muss aber berücksichtigen was Bremsen, Pneus, Kupplung usw. also normale Verschleissteile kosten für so ein Auto! Der Preis ist extrem!
    Dann reparaturen! Das geht ins Geld!
    Zudem Steuern, Versicherung, Verbrauch usw.
    Jones und der Hobelmasta haben die Gründe eigentlich erfasst.


    na dann kann der thread ja gelöscht werden wenn ich schon im 1. post recht hatte! <joker>


    hat schon seinen reiz so einen m5 oder einen bösen benz für 15-20k! da hat man ja praktisch keine gegner mehr! <cool2>


    aber ich strebe nach anderem! <holy>

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von santi1
    Na ja 5000Eier für den Service ist sicher übertrieben.


    Keine Ahnung, diese Grössenordnung wurde mir genannt. Bei den alten Audi V8 kostete z.B. der 120'000-Service mit Zahnriehmen 3500 Franken, das ist aber schon ein paar Jahre her, von dachte ich der Preis wäre realistisch.

    Zitat

    Original von orca


    Keine Ahnung, diese Grössenordnung wurde mir genannt. Bei den alten Audi V8 kostete z.B. der 120'000-Service mit Zahnriehmen 3500 Franken, das ist aber schon ein paar Jahre her, von dachte ich der Preis wäre realistisch.


    Automech müsste man sein... :D
    Dann ist ein altes Auto ideal! Bei jeder Garage viiiiiiele % und die Arbeit auch umsonst... <thumbsup>

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

    Zitat

    Original von orca


    Keine Ahnung, diese Grössenordnung wurde mir genannt. Bei den alten Audi V8 kostete z.B. der 120'000-Service mit Zahnriehmen 3500 Franken, das ist aber schon ein paar Jahre her, von dachte ich der Preis wäre realistisch.


    Yep aber es gibt kaum BMW motoren mit Zahnriemen und M Motor gar keinen. ;)

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9


    Automech müsste man sein... :D
    Dann ist ein altes Auto ideal! Bei jeder Garage viiiiiiele % und die Arbeit auch umsonst... <thumbsup>


    tja aber genug geld müsste man auch haben gell aggro :D<holy>

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Automech müsste man sein... :D
    Dann ist ein altes Auto ideal! Bei jeder Garage viiiiiiele % und die Arbeit auch umsonst... <thumbsup>


    tja aber genug geld müsste man auch haben gell aggro :D<holy>[/quote]


    Schnauze... :D
    Ja das ist natürlich die Grundvoraussetzung...
    Aber dazu musst DU mal gar nix sagen... Verdienst 3x soviel wie ich und fährst nen Unfallwagen... Zudem noch ein ALDI Radio... :D :D :D


    Haha... Nei easy du... weisch wie ichs meine, oder? :D

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Verdienst 3x soviel wie ich und fährst nen Unfallwagen... Zudem noch ein ALDI Radio... :D :D :D


    <sick>

    Zitat

    Original von Jery


    <sick>


    Katastrophe oder???


    :D :D :D

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

    Anderes Beispiel..


    Jaguar XJR.. Neupreis lächerliche CHF 136'580.-


    Jahrgang 95 mit 123'560 km..


    Für CHF 20'800.-..


    Krass krass.. da schreibst mal in 9 Jahren runde 120'000 Stutz ab.. das musst zuerst mal haben!!!


    Jaguar


    spyker

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