Black ITR

Hallo zusammen
Möchte hier mal meine aktuelle Baustelle präsentieren.
Es handelt sich dabei um einen schwarzen Integra Type R DC2.
Habe ihn Anfangs März 2019 in schlechtem Zustand gekauft.
Der Integra sprang nicht mehr an.

Er war jedoch aus erster Hand und bis auf das KW Gewindefahrwerk und die verbaute HiFi Anlage komplett original.

Nachdem das Auto bei mir zu Hause war, suchten wir nach der Ursache warum er nicht ansprang. Es war letztendlich nur eine defekte Zündspule. Ich habe gleich einen neuen Zündverteiler montiert.

Und das Baby rennt wieder!
Da ich mit der HiFi Anlage für meine Zwecke nicht viel anfangen kann, wurde diese kurzerhand komplett ausgebaut.

Und schon kamm das nächste Problem: Der Integra hatte obenrum meiner Meinung nach viel zu wenig Durchzug. Da war ich mir vom ATR anderes gewöhnt.

Schlussendlich kam ich zum Schluss das der Kat verstopft war. Siehe "Integra kein Power im VTEC "
Lösung: Vorübergehend Kat leerräumen.

Da das Serviceheft ab ca. 100'000km nicht mehr richtig nachgeführt worden ist. Haben ich gleich einen grossen Service gemacht.
- Zündkerzen
- Zahnriemen
- VDD
- Luftfilter
- Benzinfilter
- Öl + Filter
- VTEC - Magnetventildichtung
- Ventile eingestellt
Der Zylinderkopf war zu meinem Überraschen sehr sehr sauber.

Ab diesem Zeitpunkt rannte der Integra wieder richtig. JUHUU
Weiter gehts zu einem späteren Zeitpunkt im nächsten Beitrag.

So, möchte mal meine weiteren Schritte mit dem DC2 hier dokumentieren.
Nach dem der Integra wieder richtig rannte und soweit technisch "alles" erledigt war.
Wurde es langsam Zeit für die MFK.
Nach einer kurzen Inspektion kam folgendes heraus:
- Ölverlust an der Ölwanne
- Standlicht/Blinker vorne undicht
- Natürlich wieder einen Kat einsetzen

- Blinde ScheinwerferGegen den Ölverlust an der Ölwanne wurde noch nichts gemacht, ausser abdampfen --> dazu später mehr.
Standlicht wurde ersetzt, Kat auch.
Die Scheinwerfer wurden lackiert!

Damit ging es zur MFK mit Erfolg.
Nun beginnt das Projekt richtig!

Nach der MFK habe ich die ersten Teile meinem Lackierer übergeben.
Dazu gehörten Fronstosstange, Motorhaube und die beiden Kotflügel.

Die Teile sind bereits wieder montiert. Ich habe jedoch noch kein richtiges Bild davon machen können.
In der Zwischenzeit habe ich neue Yokohama Advan A052 Semi Slicks montiert und mit dem DC2 am Slalom in Röthis (Österreich) teilgenommen. Dabei konnte ich ein gutes Gefühl für das Auto entwickeln.

Hier noch ein Bild neben meinem Subie

Bald gehts weiter mit ein paar neuen Teilen!

Und es geht wieder etwas...

Während den Lackierarbeiten muss natürlich auch etwas Zeit für Optimierungen sein.

Zuerst geht es an den Abgastrakt.

Neue Teile sind angekommen:
- Tegiwa Krümmer
- 200 Zellen Kat (zum einschweissen ins Ersatzrohr)
- Invidia G200 Abgasanlage
- Injen Cold Air Intake
- Heckscheibenwischer Blindstopfen
- Neues PCV - Ventil
- Weisse Seitenblinker
- Rote Radmuttern passend zu den Honda Nabendeckel
- Tegiwa X - Strebe
- Komplett neuer Bodenteppich
- Neue Motorlager von Hardrace

Ein Teil der Teile wurde bereits montiert...

Leider ist zu diesem Zeitpunkt das Hitzeschutzband noch nicht angekommen, ich war jedoch neugierig und musste den Krümmer bereits montieren.
Derzeit befindet sich der Integra noch beim Lackierer. Deshalb kann ich noch keine weiteren Bilder machen.
Ich konnte jedoch auch noch schöne 16" Replica ITR Felgen beschaffen.

Die Teermatten im hinteren Bereich habe ich auch noch herausgektratzt, da ich den Innenraum ebenfalls lackiert haben möchte.
War eine ziemliche Fummelarbeit.

Nächste Woche bekomme ich den Integra wieder zurück, für den Zusammenbau.
Also wird es nächste Woche sicher wieder ein paar Bilder geben.

Zitat

Freitag, 19. Juli 2019, 20:36

von: red R

Coole Sache...schön zu sehen wie sich das entwickelt!

Gruss der mit dem gelben

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Wohl eher, der mit dem wunderschönen gelben.
Gruss zurück.