Teg, wo isch dr Hake...?

1. offizieller Beitrag

    I chönnt e Integra chaufe, öppis wenigs über 80k km, Jg. 99 Wiss, 8.Fach bereift, vo Privat, kenne dr Besitzer aber nid persönlech.


    Dr Integra isch wiss, Lack isch echt no top Zuestand, absolut ke Rost a de Radläuf oder so sichtbar, ke grobe Kratzer, ke Büle, nüt. Inne, d Recaros... perfect. Dr Biifahrer chönnt neu si, dr Fahrer ganz weni chli heller der wome istigt, aber top. Rücksitz ebefalls top. Es isch es KW drin, weiss nid weli Stufe, chönnt aber abkläre. S einzig schlechte womer ufgfalle isch, isch das d Fahrertür nid ganz bündig mit dr Site isch, aber chame gloub istelle...? also ke Sach. Dr Besitzer seit er sig früecher ab und zue slalom gfahre, drum heter s KW drin ne recht tief.


    Dr Priis wär echt guet, für 15 k bechunnsch uf Autoscout fasch nix under 135k km. S einzige, dr Charre isch nid prüeft. Iz mini frag: was cha dr Grund si, daser ne nid eifach bi Autoscout inefitzt und dert sicher paar Tuusig meh überchunnt?? Er seit Mechanisch sig er ebefalls in guetem Zuestand...


    was würde d Kenner hie mache, uf was bsunders luege?? Bi leider nid Automech, verstah zwar chli öppis vo Mechanik, aber nid unbedingt mit Autos...


    freue mi über jedi hilfriichi Antwort :)

    Hochdeutsch ;)


    Die Preise der ITR sind in den letzten Jahren drastisch gesunken. 15'000 Fr empfinde ich als fairen Preis. Die meisten sind eh überbezahlt.

    100% electric, 24kWp PV@home, 400kWp coming soon..

    Zitat

    Original von collani
    z mini frag: was cha dr Grund si, daser ne nid eifach bi Autoscout inefitzt und dert sicher paar Tuusig meh überchunnt?? Er seit Mechanisch sig er ebefalls in guetem Zuestand...


    Tja, das mit "paar Tuusig meh" ist heute auch nicht mehr soooo einfach.. wenn man halt z.B. "rasch" was neues will, und das Geld sowieso parat hat, kann mans auch so machen.. Finde den Preis auch so noch relativ hoch, aber halt Integra Niveau..


    Hab grad nach langem wiedermal im Autoscout nachgeschaut.. Eigentlich schon wahnsinn was gewisse Leute dafür verlangen.. vor 3-4 Jahren war das ja noch gerechtfertig, aber heute sind die meisten Integras rund 10 Jahre alt! <rotaeye>


    Anyway.. worauf du achten solltest.. Rost bei den hinteren Radläufen kanns je nach dem geben, sonst gibt es nicht viel Spezielles glaub.. aber ich hab ja auch keine Ahnung.. Eine Occasion würde ich immer mit einem "Sachverständigen" anschauen gehen..


    spyker

    also denke für ITR in diesem Zustand ist der Preis echt sehr gut. Wobei ich dir rechtgeben muss, hab auch das Gefühl, dass die Integras und EK4 viel zu teuer im Verhältnis sind, zu anderen Marken aber auch zu anderen Modellen. Ein ep3 krieg ich schon locker für das Geld, das die meisten Integras noch kosten, und hätte eig. fast mehr dabei. Habe mich aber leider in den ITR verliebt <rotaeye>

    Der ITR hat keine besonderen Schwachstellen.


    Schau das Serviceheft genau an. Mache eine Probefahrt und höre auf besondere Geräusche. Das Sperrdiff kann Geräusche machen, wäre normal. Das merkst Du wenn Du Gas gibst. Der Lack ist ein Schwachpunkt, aber der sei ja laut Dir gut. Schau das Du MFK hast. Und das er möglichst original ist.
    Und drücke den Preis noch ein wenig ;)

    100% electric, 24kWp PV@home, 400kWp coming soon..

    Zitat

    Original von collani
    S einzige, dr Charre isch nid prüeft.


    sag ihm, du zahlst diesen preis, aber nur ab mfk. gut möglich, dass er versteckte mängel hat, welche man als laie nicht gerade bemerkt, aber dann bei der prüfung zum vorschein kommen. ab mfk hast du wenigstens eine kleine sicherheit, dass er dich nicht komplett verarscht.


    oder eben, wie auch schon geschrieben. das auto ist wirklich top, und der typ ist einfach nicht auf das geld angewiesen, oder hat keine zeit lange zu verhandeln, bis ihm jemand mehr zahlt

    :thumbsup:

    Notfalls TCS-Test machen lassen und Preis drücken. Kostet halt 300 Eier oder so, dafür hast Du dann fast mehr als MFK und ein schickes Leistungsdiagramm ;)

    • Offizieller Beitrag

    Grundsätzlich kann man bei Autoschout verlangen was man will, obs jemand bezahlt ist eine andere Geschichte.


    Ich würde einfach eine Probefahrt machen und aufs Bauchgefühl achten. Wenn alles normal erscheint: kaufen.


    Es gibt immer mal wieder sehr gute Angebote und Leute die auf dem Boden geblieben sind und faire Preise verlangen.

    Lass beim TCS den Occ.Check machen, hab ich bei meinem EK machen lassen und war top <good>


    Das TCS Zentrum in Allmendingen führt diese Checks durch ;) bei Bedarf einfach da anmelden.


    genau die Sachen, welche ich in den letzten anderthalb Jahren machen lassen musste wurden vom TCS erwähnt und dementsprechend war auch die Katze aus dem Sack :) (wovon da nichts bei war wo ich sagen müsste, das seien versteckte Mängel).

    Einmal editiert, zuletzt von OutOfRange ()

    Privatkauf hat immer seein Risiko. Würd auch ein TCS-Check machen!


    Hab selber schon sehr schlechte Erfahrung gemacht mit mein Ex-BMW (Privatkauf)


    Darum hab ich mein CTR dann über ein Garage gekauft mit Garantie :) zum sehr günstigen Preis dazumal.

    Ja klingt gut mit dem TCS Check, nur werde ich die Zeit wohl kaum haben dazu. Das mit dem Prüfen wollte ich ihm sowieso vorschlagen, dann werde ich ja sehen wie er reagiert. Oder bei einer Probefahrt in eine Honda Garage fahren und dort mal fragen wies so aussieht, was man alles machen müsste etc. wäre nämlich gleich eine um die Ecke. Aber will natürlich den Verkäufer auch nicht verärgern, wenn ich ihm so misstrauisch entgegen komme <lieb>

    Zitat

    Original von collani
    Aber will natürlich den Verkäufer auch nicht verärgern, wenn ich ihm so misstrauisch entgegen komme <lieb>


    und warum solltest du ihm den vertrauen? du kennst ihn ja nicht. besonders bei einem privatverkauf sollte ein gewisses misstrauen immer vorhanden sein.

    :thumbsup:

    Ja ich traue ihm ja auch nicht blind, deshalb ja der Thread hier. Hoffe nur nicht, dass wenn ich ein zu grosses "Gschtürm" mache, er sich einfach sagt, dass er halt weiter wartet.

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