Platzprobleme... (Achtung 3 MB Bilder)

... habe ich nun mit meinem Kühler, denn es fehlen ungefähr 10cm Platz damit die Dumptube passt.
Das Wastegate passt neben dem Schloss unter den Träger und findet seinen Platz hinter der Stosstange.

Dadurch das ich den Resonator aber nicht mehr brauche kann ich den Kühler aber etwas quer nehmen.
Er verläuft dann nicht mehr grade vorne sondern geht Quer richtung Getriebe.

So, nun zum wichtigen Teil, den Bilder.

Der untere Teil der Dumptube und die Downpipe:

Der Übergang der Dumptube in die Downpipe:

Der obere Teil der Dumptube mit dem 46mm Wastegate. Die Dumptube ist deshalb 2-teilig da der Dart Block
- der hoffentlich bald mit 2 Liter Hubraum hier steht - 18mm höher ist.

Das ganze wird dann am Flansch zusammengeschraubt und optional kann ich dann noch einen extra
Flansch dazwischen legen um die Höhe zu variieren:

Ok, wer toppt den Durchmesser?

Noch ein paar Bilder zusammen mit dem Krümmer damit die Leute die sich damit nicht auskennen
mal sehen wie sich alles zusammenfügt:

Zitat

Original von santi1
Alles Custom oder?

Jepp, alles Custom so wie ich es wollte. Ist aber nichtmal viel teurer als was von "der Stange" zu nehmen,
inkl. Versand habe ich nun für den Krümmer und DP+DT $1500 bezahlt.

Der Krümmer wiegt durch die Wandstärke übrigens 8 Kg

Der GT35R ist im Grunde ebenfalls Customs da Precision die Gehäuse nur auf Bestellung hin fertigt.

Ladeluftrohre sind ebenfalls Custom.

Ich hab die Bilder nochmal etwas kleiner gemacht, 2560x1920 Pixel gibt es hier: http://members.hondaholics.com/Andre/Neukin/

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Original von tslex
Dein Setup wird den Civic in Stücke reissen

Mal sehen ab welchem Punkt der TÜV das Wort Honda aus dem Fahrzeugschein streichen will

Dafür wird es hoffentlich der erste EG4 mit 600% Leistungssteigerung

Hier noch ein paar Pics vom EGT (Exhaust Gas Temperature) Sockel den ich noch habe machen lassen:

Werden beim Kraftfahrtbundesamt eigentlich sämtliche Änderungen am Fahrzeugbrief vermerkt, also auch Leistungssteigerungen?

Wäre es möglich da neben Bestandszahlen auch die Top100 der PKW's nach PS zu bekommen?
Wäre interessant zu sehen auf welchen Platz man kommen kann.

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Original von AGGRO_ED9
Für ein anständiges Sofa hats nicht mehr gereicht???

Ich will tatsächlich die ganze Zeit mal ein neues bestellen, allerdings liefern die meisten nur um nehmen das alte nicht gleich wieder mit Deshalb muss ich jetzt wohl doch mal knapp 75 Km zu einem Möbelhaus in Norddeutschland fahren die dann auch das alte mitnehmen. Aber genug Offtopic.

Zitat

Original von AGGRO_ED9
8KG hätte ich nie im Leben gedacht...

Die Rohre müssen ja dick sein damit sie das Gewicht vom Turbolader halten und noch viel wichtiger die Hitze nicht nach aussen abgeben. Die Downpipe hingegen wiegt fast nichts.

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Original von AGGRO_ED9
Aber scheint doch noch einige Probs zu geben...

Das ist halt der Nachteil wenn man alles Custom macht, da hat ein Kit von der Stange deutliche Vorteile. Ich würde wohl wenn ich nochmal einen Turboumbau mache auch einfach ein Kit nehmen.

Zitat

Original von Chi
Wieviel Leistung willst du mit diesem Setup erreichen??

Mit den 1000cc Düsen und dem GT35R sollte irgendwo zwischen 600 und 700 PS die Luft und das Benzin ausgehen.

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Original von Acidesign
und damit kommt man durch den tüf

Ich hab keine Ahnung in wieweit der TÜV da noch mitspielt, erstmal muss ich noch die Rotora Bremse und das Apexi Fahrwerk eintragen lassen und danach dann nochmal frisch TÜV machen damit ich 2 Jahre Ruhe habe.

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Original von Acidesign
gut hab ich schon gesehen das da ne edelbrock ansaugbrücke liegt und andere teile - du scheinst ja zu wissen was du tust.. ich krieg einfach immer etwas angst wenn ich sowas sehe weil ich mich an jemand erinnern mag der auf ebay einen xs-engineering turbokit gekauft hat und mit den zusatz-PS seinen SERIEN-motor innerhalb von 2 tagen komplett verheizt hat... (muss mal die bilder suchen, das sah übelst aus *g*)

Das ganze kommt ja auf einen 2 Liter Block der bis 1000 PS geeignet sein soll. Und der Motor wird komplett in den USA von jemanden gemacht der sich damit auskennt (<holy>)

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Original von Acidesign
wo hast du denn die teile machen lassen?

http://www.neukin.com

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Original von Simmel
was ist jetzt mit dem lader das war doch der falsche ?
nimmst den jetzt doch oder einen andren ?

War das falsche Gehäuse, bekomme einen neuen von Precision.
Das andere war zwar auch ein GT35R, das Ported Shroud Gehäuse ist noch etwas effizienter, verhintert das der Luftdruck quasi wieder durch den Turbo rausgedrückt werden kann und ausserdem klingt das Ansauggeräusch einfach viel mehr nach Triebwerk